Da es technisch nicht möglich ist, bei Schnee und Glatteis alle Fahrbahnen gleichzeitig zu räumen und zu streuen, wurde die Reihenfolge der zu räumenden Straßen nach ihrer Verkehrsbedeutung im Tourenplan festgelegt. Der Tourenplan wurde so aufgebaut, dass zuerst verkehrswichtige und gefährliche Stellen, wie z.B. Kreuzungen, scharfe Kurven und Busstrecken beräumt werden.